The DS Company wil reclame en informatievoorziening waar mogelijk digitaal maken. Het bedrijf ontwikkelt signage-oplossingen voor de retail en de openbare ruimte, waarbij de digitale techniek centraal staat.

De samenwerking met Dynteq ontstond op het punt waar die digitale ambitie een fysieke vorm nodig heeft, gemaakt op industriële schaal en passend bij de waarden van The DS Company. Zij kenden ons uit een eerder traject en zochten een partner die verder kon kijken dan het bestaande ontwerp. Niet om het bestaande stoepbord na te maken, maar om de techniek opnieuw op te bouwen rond maakbaarheid en herhaalbaarheid. 

We begonnen met verkennen. Samen brachten we de interne componenten in kaart en vertaalden de gewenste specificaties naar harde eisen: stroomverbruik, warmteontwikkeling en de capaciteit van de accu's die het bord twintig uur laten draaien op één lading. Vanuit die basis wisten we precies waar het nieuwe product omheen gebouwd moest worden. 

In de ontwerpfase draaide alles om assembleren zonder laswerk en zonder lijmverbindingen. Design for Assembly werd het uitgangspunt voor de ideevorming. We werkten met aluminium extrusieprofielen en zochten naar een vorm waarin koppeling, sterkte, kostprijs en bewerking samenvielen.

De grootste puzzel zat in de tegenstellingen. Het bord moest waterdicht zijn en tegelijk ventileren, want de zon en de interne elektronica ontwikkelen warmte gedurende de hele dag. Actieve koeling, verrijdbaarheid, gewicht en de bediening moesten allemaal een plek krijgen. Ook het glas moest bevestigd worden zonder te lijmen, omdat lijmen weer vakwerk is. We testten oplossingen voor de losse subcomponenten apart en bouwden vanuit de functie toe naar één totaalconcept. 

In de integratiefase kwam alles samen. We werkten het aluminium extrusieprofiel en het zetwerk in detail uit, integreerden de elektronica en de kabels en selecteerden de juiste accu's. Het extrusieprofiel werd de spil van het ontwerp: montage, waterdichtheid, sterkte, luchtstroom en vormtaal kregen er allemaal een plek in.

Dat betekende voortdurend afwegen wat een keuze voor de ene functie deed met de andere. Een aanpassing voor de luchtstroom mocht de waterdichtheid niet in gevaar brengen, en een sterkere koppeling mocht het gewicht niet opdrijven. Juist daar bewees het ontwerp zijn waarde, want wat op papier los van elkaar stond, ging hier werken als één geheel. 

In de realisatiefase bouwden we het eerste prototype. Die bracht het concept van tekening naar tastbaar product en liet zien dat de opbouw werkt zoals bedoeld.

Het bord bleek laagdrempelig te assembleren en daardoor te produceren door meerdere partijen, precies de flexibiliteit die The DS Company voor ogen had. Daarmee lag er een concreet en bewezen vertrekpunt voor de stap naar serieproductie, met ruimte om de productfamilie later verder uit te bouwen.