Smart Road Solutions is een ambitieuze start-up die zich richt op slimme toepassingen voor verkeersveiligheid en infrastructuur. Om aanrijdingen bij tunnels te voorkomen, bedachten zij de Smart Tunnel Protector. Een ‘wild idee’ dat vroeg om een betrouwbare fysieke en technische realisatie om daadwerkelijk naar de markt te kunnen worden gebracht.

Dynteq werd betrokken voor de fysieke en technische integratie van het systeem. In nauwe samenwerking met softwarepartner Mindhash, verantwoordelijk voor de dataverwerking, ontstond een geïntegreerde oplossing waarin hardware, software en gebruik naadloos samenkomen.

Bij Dynteq begint productontwikkeling altijd met begrijpen. Voordat we bouwen, moeten we exact weten wat er gebouwd moet worden. In deze eerste verkennende fase zaten we met Smart Road Solutions aan tafel om het complexe vraagstuk systematisch af te pellen en de scope scherp te stellen. We doken diep in de praktijk van het probleem en analyseerden waarom bestaande, statische oplossingen falen. Ook brachten we de technische randvoorwaarden in kaart: welke reactietijd is er nodig om schade te voorkomen en welke technologie biedt onvoorwaardelijke betrouwbaarheid in een buitenomgeving?

Door de functionele eisen en de context volledig te doorgronden, konden we historische aannames doorbreken. Zo legden we een solide, logisch fundament waarmee we onzekerheden vroegtijdig uitsloten en met maximale duidelijkheid konden doorschakelen naar de ontwerpfase.

Tijdens de ontwerpfase brachten we de complexe puzzel van hardware en interactie terug tot een functioneel geheel. Vanuit de diepgaande analyse in de eerste fase ontstond hier de fundamentele keuze voor LiDAR-technologie. Deze geavanceerde lasertechniek vormt de stabiele basis om voertuigen onder alle omstandigheden uiterst nauwkeurig te scannen.

We bouwden het systeem digitaal op in 3D en koppelden de sensoren direct aan de realtime dataverwerking van Mindhash. De cruciale uitdaging was de fysieke signalering. Chauffeurs moeten in een fractie van een seconde, zonder na te denken of te twijfelen, begrijpen wat er gebeurt. Wat we aan het einde van deze fase presenteerden, was een doordacht en technisch onderbouwd concept dat gegarandeerd haalbaar was voor realisatie.

In de integratiefase lieten we de losse bouwstenen samenkomen in een functioneel prototype. De techniek moest namelijk niet alleen op papier kloppen, maar ook presteren onder zware omstandigheden. Regen, wisselend zonlicht, vrieskou en continu voorbijrazend verkeer mogen de meting nooit beïnvloeden. We stelden een strak testprotocol op en optimaliseerden de samenwerking tussen de software van Mindhash en onze fysieke componenten. Pas toen de realtime signalering feilloos en zonder enige vertraging reageerde, wisten we zeker: dit systeem staat als een huis.  

De ultieme validatie volgde bij de oplevering in de praktijk. De proof-of-concept werd als operationeel systeem geïnstalleerd bij het beruchte spoorwegviaduct aan de Anninksweg in Hengelo. Hier werd de effectiviteit direct zichtbaar: sinds de installatie heeft er geen enkel incident meer plaatsgevonden.

We hebben de technische documentatie en het reproduceerbare ontwerp zo opgeleverd dat het systeem nu schaalbaar geproduceerd kan worden om op grotere schaal impact te maken op de Nederlandse verkeersveiligheid